車上的 EPB 指的是電子駐車制動系統(tǒng)，也就是咱們常說的電子手剎。

這電子駐車制動系統(tǒng)可不是簡單的玩意兒。它把行車中的臨時制動和停車后的長時間制動整合到一塊兒，全靠電子控制來實現(xiàn)停車制動。

工作原理其實和傳統(tǒng)手剎差不多，都是靠剎車盤和剎車片的摩擦力來制動的，只不過控制方式大變樣，從機械拉桿變成了電子按鈕。

電子駐車制動系統(tǒng)有好些優(yōu)點。比如說，起步的時候不用手動去關(guān)電子手剎，踩油門就能自動關(guān)，方便得很。對車廠來講，能省一堆傳統(tǒng)手剎的零部件，省出來的空間用處大，還能降低生產(chǎn)成本。對咱們駕駛者來說，能減輕右腳和右手在堵車時的負擔(dān)，不用擔(dān)心力氣小拉不緊手剎，而且在緊急制動時，它能根據(jù)車速給合適的制動力，安全性更高。

再說這電子手剎還延伸出了自動駐車功能 AUTO HOLD 。有了這功能，等紅燈或上下坡停車時，車能自動啟動四輪制動，就算在 D 擋或 N 擋，也不用一直踩剎車或拉手剎，車都穩(wěn)穩(wěn)停著。需要走的時候，輕點油門就行。

不過這電子駐車制動系統(tǒng)也不是完美的。有人可能覺得沒了傳統(tǒng)手剎，沒法自主控制車尾動態(tài)，少了點樂趣。還有就是萬一電池失靈，電子手剎可能也跟著出問題。

像大眾邁騰、奧迪 A4、A6 還有新君威這些常見車型都有電子手剎功能。啟動電子手剎啥時候都行，誤按也不怕，油門工作時能自動關(guān)。但關(guān)電子手剎大多得踩剎車踏板，手動擋車型這么搞有點浪費手剎對斜坡起步的幫助。在大眾和奧迪的自動擋車型里，電子手剎還有 AUTO HOLD 自動駐車功能，剛開始用可能得適應(yīng)一陣，不過總的來說還是好處多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）