VVT 是可變氣門正時技術，原理是根據發(fā)動機運行情況，調整進氣（排氣）量以及氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，從而提高燃燒效率。優(yōu)點是省油、功升比大，缺點是中段轉速扭矩不足。

它通過安裝凸輪軸控制系統(tǒng)，根據發(fā)動機轉速變化對凸輪軸相位進行調節(jié)，來調整進氣和排氣量、控制氣門開合時間和角度，從而提高進氣效率和燃燒效率，增加發(fā)動機功率。但 VVT 不能調節(jié)氣門升程。

CVVL 技術是連續(xù)正時可變氣門技術，通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸早晚開啟進氣門的時間來控制氣門重疊角，能夠改變發(fā)動機的進排氣時間。在發(fā)動機轉速降低時，可以保持內燃完好，發(fā)揮更大扭矩。

總的來說，VVT 主要是調整氣門開合的時間和角度，而 CVVL 不僅能調整時間和角度，還能通過控制氣門重疊角來進一步優(yōu)化發(fā)動機性能。二者都旨在提升發(fā)動機的效率和性能，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）