車上的 HHC 是坡路起步輔助系統(tǒng)。它主要在車輛坡路停駐到起車期間發(fā)揮作用，能適當保持駕駛員所施加的制動壓力，防止車輛溜車，從而提高車輛在陡坡行駛的安全性。

比如在上坡起步時，駕駛員松開制動踏板，HHC 可以保持駕駛員原先施加的制動壓力最多兩秒，這讓駕駛員有足夠時間將腳移到油門踏板。對于下坡（車頭朝下）時的倒車動作，同樣會觸發(fā) HHC 功能。

HHC 是基于 ESC 系統(tǒng)的，在 ESC 系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了這個功能。當駕駛員腳從剎車踏板移到油門的動力脫節(jié)的空擋時間內(nèi)，利用 ESC 系統(tǒng)繼續(xù)保持制動 1.5 秒至 2 秒。

如果 HHC 坡路起步輔助系統(tǒng)故障燈亮起，可能是以下原因：ABS 防抱死制動系統(tǒng)發(fā)生故障，這時要檢測 ABS 傳感器是否正常工作；EBD 電子制動力分配發(fā)生故障，要檢查 ABS 系統(tǒng)控制單元是否正常工作；HBA 液壓制動輔助系統(tǒng)發(fā)生故障，需檢測制動液是否充足以及制動液管路是否滲漏；HBB 液壓制動助力系統(tǒng)發(fā)生故障，要檢測制動系統(tǒng)是否進入空氣。

另外，現(xiàn)在還有 AUTO HOLD 自動駐車系統(tǒng)，它是一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動手剎的應用技術(shù)。AUTO HOLD 功能激活時，即使駕駛員松開制動踏板，車輛也不會溜車。HHC 只限于坡路，AUTO HOLD 適用于全路況，可理解為升級版。但在自動檔車輛在坡路狀態(tài)駐車時，自動啟停功能工作且發(fā)動機處于熄火狀態(tài)，即使 AUTO HOLD 功能關(guān)閉，也會觸發(fā) HHC 功能，保持 1.5 秒車輛不溜坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）