沃德十佳發(fā)動機歷年排名情況如下：

2022 年：

1. 福特 2.3 升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機

2. 通用 6.2L 自然吸氣 V 型 8 缸汽油發(fā)動機

3. 通用 3.0 升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機

4. FCA 3.6L 自然吸氣 V 型 6 缸發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)

5. 寶馬 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動機

6. 戴姆勒的 3.0 升渦輪增壓直列 6 缸汽油發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)

7. 本田 2.0 升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機+i-MMD 混合動力系統(tǒng)

8. 現(xiàn)代 1.6 升渦輪增壓直列 4 缸汽油發(fā)動機

9. 日產(chǎn) 2.0 升直列四缸發(fā)動機

10. 現(xiàn)代 150 千瓦純電動系統(tǒng)

2021 年：

1. 寶馬 2.0T 插電混動系統(tǒng) 寶馬 330e

2. 雪佛蘭 1.3T 直列三缸發(fā)動機 雪佛蘭 Trailblazer

3. 福特 3.5T V6 混合動力系統(tǒng) 福特 F-150

4. 福特電驅(qū)系統(tǒng) Mustang Mach-E

5. 現(xiàn)代電驅(qū)系統(tǒng) 現(xiàn)代 Kona EV

6. 現(xiàn)代 2.5T 直列四缸發(fā)動機 現(xiàn)代勝達

7. Jeep 2.0T 插電混動系統(tǒng) Jeep 牧馬人 4xe

8. Polestar 電驅(qū)系統(tǒng) Polestar 2

9. 保時捷電驅(qū)系統(tǒng) 保時捷 Taycan 4S

10. 豐田氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng) 豐田 Mirai

2020 年：

1. 寶馬 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動機 寶馬 M340i

2. 戴姆勒 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng) 梅賽德斯-奔馳 GLE 450

3. FCA 3.6 升自然吸氣 V6 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng) Ram 1500

4. 福特 2.3 升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機 福特 Mustang 2.3T

5. 通用 3.0 升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機 GMC SIERRA

6. 通用 6.2 升自然吸氣 V8 汽油發(fā)動機（頂置氣門） 雪佛蘭科爾維特 Stingray

7. 本田 2.0 升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機+i-MMD 混動系統(tǒng) 本田雅閣銳·混動

8. 現(xiàn)代 150kW 純電動系統(tǒng) 現(xiàn)代 KONA EV

9. 現(xiàn)代 1.6 升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機 現(xiàn)代索納塔

10. 日產(chǎn) 2.0 升可變壓縮比直列四缸汽油發(fā)動機 日產(chǎn) Altima（天籟）

從榜單發(fā)布以來上榜最多的車企 top10 如下：

10. 奔馳 9 次

9. 馬自達 10 次

8. 豐田 13 次

7. 克萊斯勒 15 次

6. 本田 17 次

5. 日產(chǎn) 18 次

4. 大眾 26 次

3. 福特 30 次

2. 通用 32 次

1. 寶馬 34 次

沃德十佳發(fā)動機的評選雖然有一定主觀性，且入圍車型需在北美本土銷售且起步價不超 6.3 萬美元，但仍是全球最權(quán)威最具影響力的發(fā)動機評選之一。這一評選對發(fā)動機的參數(shù)和實際表現(xiàn)進行全面評估，一定程度上反映了各車企在發(fā)動機研發(fā)方面的實力和技術(shù)發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）