發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu) ）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)）組成。

下面咱們?cè)敿?xì)說(shuō)說(shuō)這八大系統(tǒng)的工作原理：

曲柄連桿機(jī)構(gòu)：包括機(jī)體組、曲軸飛輪組和活塞連桿組。機(jī)體組由氣缸體、氣缸蓋等組成，氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)主體，承擔(dān)著各部件安裝的重任。氣缸蓋密封氣缸并與活塞共同形成燃燒室。曲軸飛輪組的曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出，飛輪有儲(chǔ)能作用?；钊B桿組中，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)保證密封性，活塞銷(xiāo)連接活塞和連桿。

配氣機(jī)構(gòu)：定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，讓新鮮可燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出。

燃油供給系統(tǒng)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，配制出特定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，燃燒后再把廢氣排入大氣。

冷卻系統(tǒng)：把受熱零件吸收的熱量散發(fā)出去，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。

潤(rùn)滑系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，持續(xù)輸送適量、溫度合適的潔凈機(jī)油到傳動(dòng)件間形成油膜。

點(diǎn)火系統(tǒng)：為火花塞提供足夠能量的高壓電，點(diǎn)燃可燃混合氣。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)等組成，電子點(diǎn)火系統(tǒng)則用電子元件取代了分電器。

啟動(dòng)系統(tǒng)：保證混合氣形成、壓縮和點(diǎn)火能順利進(jìn)行。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的八大系統(tǒng)相互配合，協(xié)同工作，為汽車(chē)提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）