機油加到機油尺的下限線和上限線中間偏上一點的位置比較好。一般來說，在這個區(qū)間且靠近上限的位置是較為理想的。

機油尺上有明顯的下限和上限刻度標記。正常情況下，機油量應處于這兩個刻度之間。如果加得太滿，會給發(fā)動機帶來過大阻力，增加油耗，還可能導致機油從氣缸與活塞的間隙竄入燃燒室燃燒形成積炭。而加得太少，各零件磨損度不夠，會加劇部件磨損，嚴重時潤滑不夠會造成發(fā)動機過熱，部分部件出現(xiàn)機械故障，影響發(fā)動機壽命。

為了準確判斷機油位置，要在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下進行檢查。具體步驟是：發(fā)動機熄火后，讓車輛水平靜置 15 分鐘左右。找到發(fā)動機艙中的機油尺手柄，拔出機油尺，用干凈的紙巾輕輕擦拭尺頭，清除上面的機油。然后將清潔后的機油尺重新插入，再拔出，觀察尺頭上粘附的機油痕跡。

如果機油液面處于下限和上限之間的中間位置，或者往上大概在上下線之間四分之三左右，那就說明發(fā)動機里的機油量恰到好處。

添加機油時，汽車停下熄火大概十分鐘左右，拔出機油尺，用擦布將尺上的油跡擦干凈。將機油尺插回油尺管里，再次拔出機油尺，查看油跡。正常情況下，油跡應在油尺的上下刻線之間，中線偏上。如油跡在下刻線下，則說明油量不足應馬上加油，在加油時要不斷地拔出機油尺，觀察添加機油的情況。另外，補加機油時，要注意補加機油與發(fā)動機中的機油的一致性，避免不同品牌、不同品種的機油混加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）