汽車(chē)扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出的力量大小。

扭矩的大小在功率固定的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢，扭矩越大。它直接反映了汽車(chē)的加速能力、爬坡能力以及負(fù)載能力。

比如車(chē)輛起步和爬坡時(shí)，扭矩越大，加速性能越好，爬坡能力越強(qiáng)，換擋次數(shù)也越少，對(duì)車(chē)輛的磨損也相對(duì)減少。像跑車(chē)的扭矩通常較大，起步速度快，加速能力強(qiáng)，這都取決于其最大扭矩。而且最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速增加時(shí)扭矩會(huì)降低。

扭矩和馬力不同，馬力影響汽車(chē)的最高時(shí)速，而扭矩影響汽車(chē)起步和加速時(shí)的動(dòng)力。相同馬力的兩輛車(chē)，扭矩大的起步速度快，達(dá)到最大馬力的時(shí)間更短。

扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料有關(guān)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)采用不同的技術(shù)手段來(lái)提高扭矩輸出，比如渦輪增壓、機(jī)械增壓、電動(dòng)增壓等技術(shù)。同時(shí)，駕駛者改變駕駛方式也能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，比如高轉(zhuǎn)速換擋、合理利用離合器等。

在買(mǎi)車(chē)時(shí)，扭矩是個(gè)很重要的參數(shù)。對(duì)于家用車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)完美的最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速，最大功率在相對(duì)高的轉(zhuǎn)速。如果扭矩過(guò)小，車(chē)輛可能起步肉、提速慢、油耗高、噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短。所以，在選車(chē)時(shí)要關(guān)注扭矩參數(shù)，選擇適合自己需求的車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）