L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)。

它由美國(guó)通用汽車(chē)公司研發(fā)，廣泛應(yīng)用于多款車(chē)型，如凱越、新英朗、寶駿 730、五菱榮光等。

L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)突出。其技術(shù)成熟耐用，采用鑄鐵缸體，適配 DVVT 技術(shù)，穩(wěn)定且故障率低，維修成本也低。有些車(chē)輛行駛四五十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)仍狀況良好。同時(shí)，它動(dòng)力強(qiáng)勁，像新樂(lè)馳排量 1.2L 但功率接近 1.4L，最大功率達(dá) 52.2KW。在油耗方面表現(xiàn)出色，新樂(lè)馳百公里油耗僅 5.7L，在微型轎車(chē)領(lǐng)域最低，0-100KM 提速時(shí)間僅需 15.6 秒，最高時(shí)速達(dá) 160km/h。

不過(guò)，L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)也有不足之處。動(dòng)力相對(duì)較弱，在不同車(chē)型上的應(yīng)用技術(shù)不一致，導(dǎo)致性能有差異。而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速費(fèi)油。比如在寶駿 730 上，高速 120 公里時(shí)速時(shí)轉(zhuǎn)速可達(dá) 4000 轉(zhuǎn)，油耗偏高、噪音大，且整車(chē)存在一些小毛病，如底盤(pán)避震一般、車(chē)身鈑金薄、滿載時(shí)車(chē)體下沉等。

綜合來(lái)看，L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，對(duì)于注重穩(wěn)定性和耐用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇。雖然有缺點(diǎn)，但在日常家用中，其優(yōu)點(diǎn)仍能滿足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）