凱迪拉克 CTS 車型歷史頗為豐富。

2003 年，第一代凱迪拉克 CTS 推出，它的設(shè)計(jì)基于 1999 年底特律車展上展出的凱迪拉克 Evoq 概念車，完整保留了大膽鋒利的直線條，極富科幻感。第一代 CTS 采用跑車必備的后驅(qū)底盤和動力強(qiáng)勁的 3.2 升 V6 發(fā)動機(jī)，注重運(yùn)動性能，追求更直接犀利的駕駛感受。為與歐洲對手競爭，通用在歐洲進(jìn)行大量路試，給予 CTS 出色的底盤，后來還誕生了 CTS-V 車型，搭載 5.7 升 V8 發(fā)動機(jī)和 6 速手動變速箱，底盤強(qiáng)化，剎車和輪胎升級，塑造了極致運(yùn)動形象。第一代 CTS 上市第一年就獲多個汽車媒體的年度汽車稱號，四年全球銷售 27.5 萬臺，其成功讓凱迪拉克堅(jiān)定新設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出一系列新車型。

2008 年，第二代 CTS 上線，車身尺寸更大，在保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，改變車前后燈光和車身細(xì)節(jié)，更顯犀利，科技感和潮流感增強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工提升，提供不同級別的懸掛供選擇，動力系統(tǒng)也不斷更新。

2014 年，第三代 CTS 誕生并引入中國。它與 ATS 共用 Alpha 平臺，具備多種動力組合。

總之，凱迪拉克 CTS 歷經(jīng)三代更迭，不斷進(jìn)化，在運(yùn)動性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面都有出色表現(xiàn)，成為凱迪拉克品牌的重要車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）