凱迪拉克 CTS 車(chē)型歷史頗為豐富。

2003 年，第一代凱迪拉克 CTS 推出，它的設(shè)計(jì)基于 1999 年底特律車(chē)展上展出的凱迪拉克 Evoq 概念車(chē)，完整保留了大膽鋒利的直線條，極富科幻感。第一代 CTS 采用跑車(chē)必備的后驅(qū)底盤(pán)和動(dòng)力強(qiáng)勁的 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，注重運(yùn)動(dòng)性能，追求更直接犀利的駕駛感受。為與歐洲對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，通用在歐洲進(jìn)行大量路試，給予 CTS 出色的底盤(pán)，后來(lái)還誕生了 CTS-V 車(chē)型，搭載 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速手動(dòng)變速箱，底盤(pán)強(qiáng)化，剎車(chē)和輪胎升級(jí)，塑造了極致運(yùn)動(dòng)形象。第一代 CTS 上市第一年就獲多個(gè)汽車(chē)媒體的年度汽車(chē)稱號(hào)，四年全球銷(xiāo)售 27.5 萬(wàn)臺(tái)，其成功讓凱迪拉克堅(jiān)定新設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出一系列新車(chē)型。

2008 年，第二代 CTS 上線，車(chē)身尺寸更大，在保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，改變車(chē)前后燈光和車(chē)身細(xì)節(jié)，更顯犀利，科技感和潮流感增強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工提升，提供不同級(jí)別的懸掛供選擇，動(dòng)力系統(tǒng)也不斷更新。

2014 年，第三代 CTS 誕生并引入中國(guó)。它與 ATS 共用 Alpha 平臺(tái)，具備多種動(dòng)力組合。

總之，凱迪拉克 CTS 歷經(jīng)三代更迭，不斷進(jìn)化，在運(yùn)動(dòng)性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面都有出色表現(xiàn)，成為凱迪拉克品牌的重要車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）