奔馳 A 級歷代車型都有其獨特之處。

第一代奔馳 A 級未正式引入國內(nèi)，外觀側(cè)重實用性，像迷你 MPV，楔形車頭和高車身為內(nèi)部空間最大化服務(wù)，美感稍欠。內(nèi)飾材質(zhì)和做工低端，動力方面，主銷的 140 車型搭載 1.4L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 80 匹，動力配置還算可以。

第二代奔馳 A 級，外觀風(fēng)格與上一代類似，細節(jié)改變更精致，車身長度增加，縱向乘坐空間擴大。內(nèi)飾重新設(shè)計，做工用料提升，配置增加前排側(cè)氣囊、主動式頭枕等安全配置。

第三代奔馳 A 級廣受好評，外觀舍棄臃腫，增加動感線條，更年輕運動。內(nèi)飾鍍鉻材質(zhì)的十字交叉圓形出風(fēng)口亮眼，材質(zhì)和做工飛躍，中控懸浮式大屏科技感足，達到同級別優(yōu)秀水平。動力上加入 1.6T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，成為“小鋼炮”。

國產(chǎn)奔馳 A 級采用三廂設(shè)計增加實用性，大燈設(shè)計有棱角較兇狠，引發(fā)爭議。內(nèi)飾使用最新奔馳設(shè)計語言，造型和用料無可挑剔，中控大屏和液晶儀表盤連為一體，處于同級別最高水平。但低配車型的 1.3T 小排量發(fā)動機也讓很多消費者難以接受。

總的來說，奔馳 A 級不斷改進發(fā)展，雖有爭議，但也在進步，未來有望更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）