大眾朗逸的車道保持輔助系統(tǒng)相當不錯。

它能幫助駕駛者讓車輛始終保持在車道內的正確位置，避免因偏離車道而產生危險。在駕駛過程中，這一系統(tǒng)會通過攝像頭等傳感器實時監(jiān)測車道線，如果車輛有偏離車道的趨勢，它會及時通過方向盤的輕微調整來糾正車輛行駛方向，讓駕控更從容、更省心。

朗逸新銳出眾版就配備了這一系統(tǒng)，基于 MQB 平臺打造，有著上汽大眾高標準的德系品質。全車高強度及以上鋼材（含熱成型鋼）的使用比例達到 92%，再加上車道保持輔助系統(tǒng)等一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛安全提供了有力保障。

在 2023 款朗逸中，1.5L 滿逸版起新增了車道保持輔助系統(tǒng)。它和其他智能安全輔助配置協(xié)同工作，比如變道輔助系統(tǒng)能幫助駕駛者洞悉后車變化，駕車變道更有安全感。還有尾部倒車雷達、泊車后視影像系統(tǒng)，帶啟停功能的自適應巡航系統(tǒng)和全系標配的 AEB 自動剎車輔助系統(tǒng)等，共同為駕乘者提供更多安全保障。

在中保研汽車技術研究試驗中心的測評中，朗逸新銳在車輛輔助安全指數測試的車道輔助系統(tǒng)這一細分項目中獲得了優(yōu)秀（G）評價。

總之，大眾朗逸的車道保持輔助系統(tǒng)表現出色，能有效提升駕駛的安全性和舒適性，是一項非常實用且可靠的駕駛輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）