發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用主要有以下幾個(gè)方面：

首先，它安裝在氣缸體上方，密封氣缸，與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室，使燃料能夠在其中充分燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。

其次，氣缸蓋承載著配氣機(jī)構(gòu)的部件，比如進(jìn)氣門(mén)座和排氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管孔、用于安裝進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的通道等。對(duì)于汽油機(jī)，氣缸蓋上還有安裝火花塞的孔；對(duì)于柴油機(jī)，有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還設(shè)有用于安裝凸輪軸的凸輪軸軸承孔。

再者，氣缸蓋內(nèi)部設(shè)有冷卻水套，通過(guò)與氣缸體的冷卻水孔連通，用循環(huán)水冷卻燃燒室等高溫部位，有效降低工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，氣缸蓋的材料也有多種選擇，常見(jiàn)的有灰鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金。鋁合金由于導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，在輕型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較多；而重型載貨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋則多采用鑄鐵材料。

最后，氣缸蓋的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵，它需要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受高溫高壓燃?xì)鈳?lái)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，同時(shí)還要合理布置各部件和通道，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和密封性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）