二沖程和四沖程是內(nèi)燃機的兩種工作循環(huán)方式。

二沖程發(fā)動機，曲軸每旋轉(zhuǎn)一圈就能完成一個工作循環(huán)。這個工作循環(huán)包括掃氣、壓縮、燃燒做功和排氣。它結(jié)構(gòu)相對緊湊，功率密度高，常見于小型機械和摩托車。

四沖程發(fā)動機，曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩圈才完成一個工作循環(huán)。這四個沖程依次是吸氣、壓縮、燃燒做功和排氣。

二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機在很多方面存在不同。旋轉(zhuǎn)度數(shù)上，二沖程發(fā)動機的曲柄旋轉(zhuǎn) 360°即為一個工作循環(huán)，發(fā)動機做功一次；四沖程發(fā)動機的曲柄要旋轉(zhuǎn) 720°才能完成一次燃燒，做功一次。

保養(yǎng)維修方面，二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，保養(yǎng)簡便，維修成本低。四沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，零件多，維修保養(yǎng)繁瑣，成本相對較高。

工作原理上，二沖程發(fā)動機在第一個沖程，燃料和空氣被吸入并壓縮；第二個沖程，混合物被點燃，高壓膨脹氣體推動活塞運動。四沖程發(fā)動機的進氣沖程，燃料和空氣被吸入；壓縮沖程，活塞壓縮混合物；燃燒做功沖程，混合物被點燃，氣體膨脹推動活塞；排氣沖程，燃燒后的廢氣排出。

在應用方面，二沖程發(fā)動機常用于小型機械和摩托車等。四沖程發(fā)動機因燃油經(jīng)濟性好、排放控制佳、運行平穩(wěn)，在汽車、大型機械和發(fā)電機組等領(lǐng)域應用更廣泛。

總之，二沖程和四沖程發(fā)動機各有特點，根據(jù)不同需求選擇合適的發(fā)動機很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）