緊急制動是手剎還是腳剎？

在緊急情況下，應(yīng)該使用腳剎進(jìn)行制動，而不是手剎。

腳剎是行車制動器，通過剎車踏板控制，采用液壓系統(tǒng)，由剎車總泵通過壓力作用于 4 個輪轂的剎車片，能將制動力均勻地分配到四個車輪上，讓車輛更快地減速并停下。

手剎則是輔助制動器，也就是駐車制動器，通過杠桿原理拉動剎車?yán)€，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，主要用于停車后防止車輛滑動。它對車子的制動力較小且只作用于后輪，不易控制。

在緊急制動時，若使用手剎，容易造成后輪抱死。車輛在高速行駛中，后輪抱死容易發(fā)生甩尾和失控，而且會讓 ABS 系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致制動距離更長。

現(xiàn)在轎車基本都配備了 ABS 系統(tǒng)，遇到緊急情況，用力踩下腳剎，車輛能在最短距離內(nèi)停下來。

另外，剎車皮是剎車系統(tǒng)的重要部分，要定期檢查和更換。剎車皮通過與剎車盤或剎車鼓的摩擦產(chǎn)生制動力，讓車輛減速和停止，其中的隔熱層能隔離剎車產(chǎn)生的高溫，保護(hù)剎車系統(tǒng)。一般建議在行駛 3 - 6 萬公里左右檢查，根據(jù)磨損程度確定是否更換。

總之，緊急制動一定要用腳剎，這樣才能保證在最短距離內(nèi)安全停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）