哈弗 H6 DHT 指的是哈弗 H6 所搭載的一種混動技術(shù)。

DHT 全稱為混動專用變速箱（Dedicated Hybrid Transmission），是長城旗下專門研發(fā)的混動技術(shù)。哈弗 H6 搭載的 DHT 混動系統(tǒng)工作模式清晰，有以下四種工作模式：

純電 EV 模式：在電量充足時，車輛進行低速行駛時使用，能實現(xiàn) 0 油耗。

串聯(lián)模式：當電量較低時，TM 電機推動車輛行駛，發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動 GM 電機發(fā)電。

并聯(lián)模式：車速上來后，發(fā)動機驅(qū)動，TM 驅(qū)動電機調(diào)整發(fā)動機工作負荷。

制動能量回收模式：在減速階段，車輪拖動 TM 電機，為電池充電。

哈弗 H6 DHT 混動系統(tǒng)技術(shù)水平表現(xiàn)良好，優(yōu)勢明顯。在起步加速環(huán)節(jié)，深踩油門踏板處于串聯(lián)模式，加速踏板力度好控制，車內(nèi)推背感足，把時速提高到 80km/h 比較從容。時速達到 80km/h 時處于并聯(lián)模式，發(fā)動機介入時車內(nèi)乘坐舒適，離合器接合時動力銜接平順。

從結(jié)構(gòu)上看，DHT 混動架構(gòu)包含混動專用發(fā)動機、定軸式變速箱、集成 DCDC、雙電機控制器、雙電機模塊等。哈弗 H6 DHT 搭載了 1.5T 154 馬力 L4 發(fā)動機，最大功率 179kW，最大扭矩 530N·m，匹配 2 擋 DHT 變速箱，NEDC 綜合油耗 4.9L/100km，油耗經(jīng)濟。

哈弗 H6 DHT 版定位緊湊型 SUV，長度為 4653 毫米，寬度為 1886 毫米，高度為 1730 毫米，軸距為 2738 毫米。內(nèi)飾方面，搭載 10.25 英寸儀表盤和 12.3 英寸中控屏，中控臺面平整，擋位區(qū)域采用圓形旋鈕裝飾，有科技感。

哈弗 H6 DHT 版售價 14.98 萬，配置相當高，有 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，前排座椅帶加熱自動，遠近光空調(diào)、大燈、雨刷全是自動的。與吉利及合資的油混 SUV 相比，哈弗 H6 的油混很劃算，是國內(nèi) 15 萬以內(nèi)唯一一款緊湊型油電混動 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）