汽車(chē)差速器差速的工作原理是這樣的。

汽車(chē)差速器能讓左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架構(gòu)成。

當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)，左右兩個(gè)輪受到的阻力相同，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，把動(dòng)力傳遞到兩個(gè)半軸上，此時(shí)左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速一樣。

而轉(zhuǎn)彎時(shí)，情況就不同了。內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪行駛的距離不一樣，外側(cè)輪子走的弧線長(zhǎng)度比內(nèi)側(cè)輪子長(zhǎng)，所以外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速必然要高于內(nèi)側(cè)車(chē)輪。這時(shí)，左右車(chē)輪產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的扭矩，通過(guò)半軸反映到半軸齒上，迫使行星齒轉(zhuǎn)動(dòng)。行星齒輪繞著半軸轉(zhuǎn)動(dòng)并同時(shí)自轉(zhuǎn)，吸收阻力差，減緩內(nèi)半軸齒的轉(zhuǎn)速，加速外半軸的轉(zhuǎn)速，從而使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，讓兩側(cè)車(chē)輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證汽車(chē)順利過(guò)彎。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器直接驅(qū)動(dòng)行星輪架，再由行星輪架帶動(dòng)左、右半軸，分別驅(qū)動(dòng)左、右車(chē)輪。

另外，差速器不僅在后驅(qū)車(chē)上有，前驅(qū)車(chē)上也有。四驅(qū)汽車(chē)還有中央差速器來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速?？傊钏倨魇瞧?chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的部分，它能保證汽車(chē)在各種行駛狀況下的穩(wěn)定性和順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）