EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用在眾多車型上，以下給您詳細(xì)列舉：

大眾品牌：寶來(lái)、速騰、邁騰、朗逸、POLO、高爾夫、新捷達(dá)、新寶來(lái)、晶銳、部分新捷達(dá)、奔騰 B30 等。其中，14 年以前的 POLO4 和 6、朗逸 6 排量的高爾夫 6、新速騰 6、新寶來(lái) 6 等用的都是 6 的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)品牌：明銳、昕銳、柯迪亞克 GT、柯珞克、柯米克等。

奧迪品牌：A3、A4、A6、Q3 等部分車型也有搭載。

EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)有三種排量，分別是 1.4L、1.6L 和 1.4T。它采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)氣門可變正時(shí)等，具有小排量、高功率、低油耗的優(yōu)勢(shì)。

1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大功率 77kw/5000rpm，最大扭矩 155Nm/3800rpm，應(yīng)用于朗逸、POLO、斯柯達(dá)明銳等車型。

EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1.4TSI 版本，渦輪增壓器和排氣管采用集成式設(shè)計(jì)，減少了零件體積和重量，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。其增壓系統(tǒng)的渦輪葉片和葉輪葉片尺寸較小，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減小，緩解了渦輪增壓系統(tǒng)低速遲滯的現(xiàn)象。

在渦輪增壓系統(tǒng)中，中冷器前后分別安裝了進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器，用于精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)增壓空氣狀態(tài)，由 ECU 控制渦輪增壓器上的閥體開(kāi)度，精確控制進(jìn)氣量。

同時(shí)，EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的主冷卻系統(tǒng)和電動(dòng)水泵驅(qū)動(dòng)的副冷卻系統(tǒng)，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓系統(tǒng)的溫度。進(jìn)氣歧管翻板在滿足不同燃燒室充氣模式方面也起到重要作用。

總之，EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，為眾多車型提供了可靠且高效的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）