特斯拉成立于 2003 年，其發(fā)展歷史可謂充滿波折又成就斐然。

2008 年，特斯拉推出第一款量產(chǎn)汽車產(chǎn)品 Tesla Roadster，它基于路特斯 Exige 敞篷版改造，擁有出色的三電系統(tǒng)，單次充電能行駛 393 公里，加速性能強(qiáng)悍，但售價(jià)高昂，生產(chǎn)數(shù)量有限。

2012 年，Tesla Model S 問(wèn)世，其續(xù)航力在當(dāng)時(shí)領(lǐng)先，讓特斯拉進(jìn)入大眾視野。之后，定位為豪華純電動(dòng) SUV 的 Tesla Model X 也推出，這兩款車售價(jià)高昂，使特斯拉被貼上“豪華電動(dòng)汽車”標(biāo)簽。

隨后，特斯拉推出 Model 3 和 Model Y，成為電動(dòng)車巨頭。從開(kāi)始的起步艱難到如今的成功，特斯拉一路走來(lái)實(shí)屬不易。

在技術(shù)方面，特斯拉不斷進(jìn)步。Model S 自推出以來(lái)，不斷提升續(xù)航里程，還推出了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本和 Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)。Model X 擁有獨(dú)特的鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)，未來(lái)還將推出 Model X Plaid 提升性能。

特斯拉還在硬件上不斷更新迭代，如 Autopilot 硬件從 HW1 發(fā)展到 HW3，性能大幅提升。

特斯拉還積極開(kāi)放技術(shù)，馬斯克曾公開(kāi)聲明任何人出于善意使用其技術(shù)，不會(huì)被發(fā)起專利侵權(quán)訴訟，這一舉動(dòng)促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。

如今，特斯拉在全球新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其成功離不開(kāi)對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求和不斷創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）