途鎧的底盤具有以下特點(diǎn)：

首先，底盤平整度出色，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和底盤兩側(cè)護(hù)板齊全，有助于防塵、保護(hù)和擾流，油路管線被隱藏在護(hù)板內(nèi)，排氣管隔熱從前到后都很完整。

前懸架方面，采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，副車架是一體式的，但尺寸較小，與最新的第六代 POLO 相同。下擺臂為單層沖壓鋼板，不過加了一塊塑料板，看起來像雙層沖壓。這種結(jié)構(gòu)簡單，能為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱留出更多空間，但橫向支撐力不足，剎車時(shí)點(diǎn)頭明顯。

后懸架是傳統(tǒng)的扭力梁結(jié)構(gòu)，為最簡單的焊接開口結(jié)構(gòu)，類似日產(chǎn)，不如豐田、雪鐵龍的熱壓一體成型閉口結(jié)構(gòu)。扭力梁上鋪滿塑料擾流板，起到一定擾流作用，減震部分采用簧筒分離結(jié)構(gòu)，減少對(duì)乘客艙侵?jǐn)_，獲得更大車內(nèi)空間。

途鎧誕生于大眾的 MQB-A0 平臺(tái)，采用前驅(qū)動(dòng)布局，最小離地間隙為 150 毫米。駕駛體驗(yàn)和 Polo 差不多，方向手感和指向性不錯(cuò)，車身緊湊，懸掛有點(diǎn)硬但韌性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）