JDM 四大神車分別是謳歌 NSX、GTR、Supra 和馬自達(dá) RX-7。

謳歌 NSX 車身重量 1350 千克，最大馬力 280 匹，價(jià)格能與法拉利比肩。它代表著當(dāng)時(shí)日本汽車工業(yè)的高水準(zhǔn)。

GTR 擁有獨(dú)特的四驅(qū)系統(tǒng)，車身重 1800 千克，搭載直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能極其出色，一經(jīng)推出市場(chǎng)近乎瘋狂，在《頭文字 D》中更是聲名大噪。

Supra 的車身重 1510 千克，同樣搭載直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直線加速性能出眾。尤其是第四代 Supra，造型變得圓滑，車頭長(zhǎng)，散熱口加大，動(dòng)力系統(tǒng)有自然吸氣及渦輪增壓兩種，改裝潛力巨大，是當(dāng)時(shí) JDM 改裝車常見(jiàn)的原型車。

馬自達(dá) RX-7 采用世界頂級(jí)轉(zhuǎn)子引擎，扭矩和動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。從初代車型到第三代，不斷進(jìn)化，動(dòng)力輸出逐步提升，外觀設(shè)計(jì)也讓其行駛更穩(wěn)定，成為彎道利器。

這四款車各有特色，在 JDM 文化中占據(jù)重要地位，深受廣大車迷喜愛(ài)。但要說(shuō)哪款最強(qiáng)，其實(shí)沒(méi)有絕對(duì)答案，取決于個(gè)人喜好和對(duì)汽車的認(rèn)知。如果您追求極致動(dòng)力，可能 GTR 更合心意；若注重操控和彎道表現(xiàn)，馬自達(dá) RX-7 或許是不錯(cuò)的選擇；而謳歌 NSX 的高水準(zhǔn)工藝以及 Supra 的改裝潛力，也都有著獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）