豐田的歷史發(fā)展可謂波瀾壯闊。

豐田的起源要追溯到豐田佐吉，他出生于 1867 年。1896 年，豐田佐吉設計出新式木制手搖織布機并申請專利。此后，他專注于電動織布機的研發(fā)，1918 年創(chuàng)辦豐田自動織布機制作社。1924 年，發(fā)明 G 型自動織布機。1926 年創(chuàng)辦豐田東京自動紡織公司，1927 年 G 型織機正式投產。1929 年，將圓筒自動織布機的專利賣給英國普萊特兄弟公司，所得作為豐田汽車公司的創(chuàng)辦基金。1930 年，豐田佐吉去世。

豐田佐吉之子豐田喜一郎繼承父業(yè)，1933 年將“豐田自動織機制作所”的汽動織機改裝成簡易汽車，并成立汽車部門。1935 年春天，成功生產出第一輛客車。1936 年 4 月，開始生產 AA 型轎車，同年 KARIYA 裝配工廠運轉，并設立 SHBAURA 實驗室。1937 年 8 月，汽車部門獨立，成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”。

二戰(zhàn)后，豐田喜一郎調整生產計劃，豐田公司在汽車引擎方面優(yōu)勢明顯。后來，豐田汽車經歷了一系列的發(fā)展，如 1950 年面臨工會罷工，豐田喜一郎成立“豐田汽車銷售株式會社”。在美國汽車技術專家戴明指導下，掌握先進技術，創(chuàng)造“豐田生產管理模式”。1965 年，日本汽車普及狂潮中豐田迅速成長，1966 年推出家用轎車花冠。1967 年，豐田英二出任總經理后，推出精益出產方式。1982 年，豐田汽車銷售公司與豐田汽車工業(yè)公司合并。

豐田還不斷推進國際化和本土化戰(zhàn)略，先后在美國、英國及東南亞建立企業(yè)。2008 年受全球經濟衰退等因素影響，豐田出現(xiàn)虧損，但仍積極應對，準備推出新型混合動力汽車，采取削減成本和產量等措施。

豐田家族的創(chuàng)新基因貫穿始終，從豐田佐吉到豐田喜一郎，再到豐田英二等，不斷推出新的技術和管理模式。如豐田喜一郎提出的“豐田生產方式”，在生產流程上持續(xù)改進，有效杜絕浪費，降低成本，提高品質和盈利。

總之，豐田從最初的紡織機制造到汽車領域的輝煌，憑借著創(chuàng)新精神和卓越管理，成為全球汽車業(yè)的巨頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）