奇駿是有防撞梁的。

奇駿的前后保險杠內(nèi)都安裝有防撞鋼梁。

前防撞梁的剖面呈“弓”字結構，直線長度約 127 厘米，兩端與車身縱梁相平，對主要位置的保護比較到位。新款奇駿的前防撞梁有一些變化，比如采用了雙層輥壓鋼板，鋼板厚度達到了 1.63 毫米，比老款的 0.91 毫米有明顯加強。同時，前防撞梁下方安裝了主動式進氣格柵，能幫助動力系統(tǒng)更快進入正常工作溫度，對 CVT 冷保護有一定緩解作用。還加裝了防止行人卷入的副防撞梁，副防撞梁的吸能盒相當厚實，帶有潰縮打孔，前面還有保護泡沫。為了應對 25%偏置碰撞測試，在前防撞梁兩側增加了誘導加強件，吸能盒后方左右兩側的縱梁上也各有一個三角支撐塊。

后防撞梁方面，新奇駿的后防撞梁呈“弓”字形，也是雙層輥壓鋼板結構。新款奇駿后防撞梁的厚度為 1.25 毫米，比老款的 1.11 毫米有所增加。后吸能盒是可拆卸結構，帶有潰縮打孔，固定螺栓齊全。后防撞梁要更凸出于后尾門，能有效起到保護作用。

汽車防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的 U 形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，能吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部。在車輛發(fā)生低速碰撞時，防撞梁的主梁、吸能盒能有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，發(fā)揮對車輛的保護作用，減少維修成本，并在一定程度上減輕對成員的傷害。

目前新款奇駿在美國 IIHS 進行過碰撞測試，結果成績相當不錯，得到了“安全之選+”的稱號。但國產(chǎn)版奇駿的碰撞成績?nèi)绾危€需要公平公正的碰撞測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）