合資車(chē)品牌排行榜的情況是這樣的。

豐田是世界最大汽車(chē)制造商之一，每 171 輛車(chē)才可能有 1 輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，像 1GR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十萬(wàn)公里無(wú)需大修，還能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

本田號(hào)稱買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，每 344 輛車(chē)才會(huì)有 1 輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，10 年來(lái)在 F1 賽道積累的渦輪增壓技術(shù)在思域上也有很好體現(xiàn)。

日產(chǎn)雖是日系三強(qiáng)之一，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)和可靠性一般，但曾經(jīng)的 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，能讓其在排行榜上有一席之地。

奔馳作為最古老的汽車(chē)品牌，是汽車(chē)的發(fā)明者，技術(shù)成熟，性能和質(zhì)量都很好。

寶馬的華晨寶馬與進(jìn)口寶馬主要差別在軸距，華晨寶馬的沈陽(yáng)工廠自動(dòng)化程度高，質(zhì)量有時(shí)甚至超過(guò)德國(guó)本土工廠。

在口碑質(zhì)量最好的合資車(chē)方面，第一名是豐田卡羅拉，搭載日產(chǎn)核心技術(shù)，有不同排量選擇，定位家庭轎車(chē)，穩(wěn)定性高故障率低，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)。第二名是本田雅閣，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，發(fā)展到第十代，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。第三名是大眾捷達(dá)，很多駕校和考場(chǎng)都用，耐用毛病少，耐開(kāi)，有人開(kāi) 15 年都沒(méi)大毛病。第四名是豐田普拉多，是豐田的主打 SUV 車(chē)型，可靠性高。

從車(chē)企質(zhì)量最新排名看，13 家合資車(chē)企上榜，PP100 平均數(shù) 211，高于平均水平的有 8 家。日系車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，廣汽本田和東風(fēng)本田分別是冠軍和亞軍。廣汽豐田、一汽豐田排名也靠前。別克力壓上汽大眾和日產(chǎn)。長(zhǎng)安福特和北京現(xiàn)代表現(xiàn)亮眼。高于平均值的有雪佛蘭、一汽大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)日產(chǎn)。

再看 8 月車(chē)企銷(xiāo)量，上汽、豐田、特斯拉霸榜前 5 名。南北大眾雖銷(xiāo)量下降但仍居前三位。一汽豐田和廣汽豐田也有不錯(cuò)表現(xiàn)。特斯拉增長(zhǎng)。廣汽本田和東風(fēng)本田等跌幅較大。華晨寶馬和北京奔馳中高端市場(chǎng)銷(xiāo)量受自主品牌沖擊。只有部分合資車(chē)企銷(xiāo)量上漲，多數(shù)下降，而自主品牌市場(chǎng)份額逐漸增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）