理想 L9 的油耗不算高。

理想 L9 的官方油耗綜合約為 9.7L/100km，市場上較常見的汽油 L9 車型油耗綜合值在 8.2L/100km 左右。專業(yè)媒體實測，混合動力模式百公里油耗 8.9L/100km 。在沒有充電環(huán)境的長途旅程中，其 CLTC 綜合工況熱機油耗僅為 5.9 升/100 公里，混動模式下，理想 L9 油耗在全尺寸 SUV 中最低，比許多傳統(tǒng)動力緊湊型 SUV 還要省。

理想 L9 本身重量超過 2.5 噸，但由于發(fā)動機始終由電腦控制在性價比高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)為電池和發(fā)動機供電，油耗會得到更多控制。

其油耗還受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，頻繁加速和剎車會增加油耗；道路條件，擁堵或坡道等復(fù)雜路況下油耗會升高；載重情況，滿載乘客或貨物也可能導(dǎo)致更高的油耗。

此外，理想 L9 在底盤方面做了全方位的提升，并配備全自研底盤控制系統(tǒng)，標(biāo)配空氣彈簧和 CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，這些都有助于優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

理想汽車還采用了一系列節(jié)油技術(shù)。例如，搭載的動力系統(tǒng)，像康明斯動力，采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，燃油霧化好，燃燒效率高。還有智能進氣系統(tǒng)、專利智能熱管理系統(tǒng)等，都能最大限度節(jié)約燃油支出。整車匹配方面，采用歐洲技術(shù)進行優(yōu)化匹配，水暖式獨立熱源在發(fā)動機熄火情況下可獨立工作，保持駕駛室溫度，節(jié)省燃油。車身的降阻設(shè)計、多工況匹配技術(shù)、攪拌筒恒速、EBP 多功率技術(shù)以及對駕駛操作習(xí)慣的監(jiān)控（選配），都能有效降低油耗。

綜合來看，理想 L9 的油耗在同類型車輛中具有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）