比亞迪漢的報(bào)價(jià)在 16.58 - 23.58 萬(wàn)元之間。

其中，漢 DM-i 的售價(jià)區(qū)間為 16.58 - 22.58 萬(wàn)元，漢 EV 則為 17.98 - 23.58 萬(wàn)元。

新款比亞迪漢在多個(gè)方面都有顯著的升級(jí)。

動(dòng)力方面，新款漢 DM-i 版本全系換裝 5 代 DM 技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成最高熱效率達(dá) 45.3%的插混專(zhuān)用 1.5Ti 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115kW ，相較舊款強(qiáng)了 13kW 。電機(jī)部分換裝最大功率為 200kW 的永磁同步電機(jī)，比舊款多了 55kW 。零百加速時(shí)間壓縮到 6.9 秒，最大車(chē)速提升至 200km/h ，虧電油耗降至 3.8L/100km 。

底盤(pán)方面，把之前的“筷子懸架”替換掉，全系升級(jí)成五連桿獨(dú)立后懸，加上全系標(biāo)配的云輦 -C ，新車(chē)操控穩(wěn)定性、平順性和舒適度都有所提升。

智駕部分，新車(chē)（DM-i 頂配和 EV 頂配）升級(jí)搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot 300 ，加配了激光雷達(dá)和英偉達(dá) Orin X 高算力芯片，能為消費(fèi)者提供包括城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車(chē)在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能。

外觀上，新車(chē)的插混版本用上純電版的電感龍顏設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵將龍嘴轉(zhuǎn)化為曲面設(shè)計(jì)，前臉更簡(jiǎn)潔新潮，車(chē)長(zhǎng)加到純電版的水準(zhǔn)，達(dá)到 4995mm 。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)沿用現(xiàn)款的成熟設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)升級(jí)成 DiLink 100 系統(tǒng)，配合上 D100 芯片后，系統(tǒng)響應(yīng)速度、音質(zhì)、畫(huà)質(zhì)等都有提升。

配置方面，除入門(mén)版車(chē)型減少了部分配置外，其它對(duì)應(yīng)版本車(chē)型（不含頂配），配置基本和舊款保持。

如果您考慮購(gòu)買(mǎi)新款比亞迪漢，續(xù)航差異（DM-i 版）可忽略，都是 121km 版本。入門(mén)版（舒適型）不太推薦，加多 1 萬(wàn)買(mǎi)精英型能擁有更多實(shí)用功能。尊貴型比精英型多的功能有限。尊榮型加的功能不多，不如直接加到位買(mǎi)激光雷達(dá)版，功能更豐富還有最強(qiáng)的高階智駕。純電版如果沒(méi)有特別長(zhǎng)的續(xù)航需求，買(mǎi) 19.58 萬(wàn)的 605km 尊貴型就夠了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）