寶馬手剎一般就在擋把旁邊，通常在扶手箱的前邊、擋把的后邊。

寶馬手剎主要有兩種：機(jī)械手剎和電子手剎。機(jī)械手剎是那種很長的手剎桿，往上一拉就鎖死，往下一放就松開，手剎桿頭上有個按鈕，用拇指指肚按下按鈕再拉手剎能延長使用壽命。

電子手剎則是一個帶有字母 P 的按鈕，其工作原理和機(jī)械手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動，只是控制方式從機(jī)械拉桿變成了電子按鈕。使用電子手剎，駕駛員無需用力拉駐車制動手柄，操作更簡單省力，還能避免傳統(tǒng)手剎拉不緊溜車的問題，而且為整車內(nèi)飾造型設(shè)計提供了更大空間。

寶馬手剎制動的是后輪。這是因為手剎主要用于駐車，對剎車扭力要求不高，而后輪空間相對富余。不過也有極少數(shù)車輛例外，比如雪鐵龍 C5 的手剎是制動前輪。

像寶馬 3 系的后輪制動器有兩部分，手剎是鼓剎，腳踩的剎車踏板是盤剎，在后輪盤剎里面還藏著一個拉線手剎的鼓剎。腳剎剎的是四個輪，用的都是盤剎，手剎剎的是后輪，用的是鼓剎。寶馬 5 系、7 系的手剎，從鼓剎變成了盤剎，而 3 系一直是鼓剎。

使用手剎時要注意一些事項：避免拉得太緊導(dǎo)致系統(tǒng)損壞；長期在坡道停車避免單純依靠手剎；高速行駛時不能拉手剎；啟動汽車時要記得松手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）