兩廂車是指將發(fā)動(dòng)機(jī)艙獨(dú)立，而將座艙和行李艙連為一體，構(gòu)成特有空間的一種車型。

兩廂車的發(fā)源地在歐洲，其起源可追溯到 20 世紀(jì) 30 年代。當(dāng)時(shí)別克 Y-Job 等概念車型推出，提升了市場(chǎng)對(duì)乘用車貨運(yùn)效用的關(guān)注度。1948 至 1952 年間，別克開創(chuàng)魚形車身時(shí)代，這成為兩廂車的雛形。20 世紀(jì) 50 至 60 年代，歐洲汽車制造商將兩廂車推向市場(chǎng)，奧斯汀于 1959 年推出的 Mini 車型定義了兩廂車的屬性。20 世紀(jì) 70 年代起，石油危機(jī)爆發(fā)，兩廂車因體積小巧、燃油經(jīng)濟(jì)性顯著而流行，大眾 Golf 轎車確立了兩廂車設(shè)計(jì)的經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)。20 世紀(jì) 80 年代，兩廂車進(jìn)入中國，夏利和富康成為先驅(qū)。

兩廂車的構(gòu)造上，前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及乘員艙的前段與三廂車無區(qū)別，不同在于把后行李艙和乘員艙合為一體。其尾部有寬敞的后車門，使用靈活，用途廣泛。比如放倒或放平后排座位，就能獲得比三廂車更大的載物空間。像富康兩廂式轎車放倒后座時(shí)，行李廂容積能從 324L 增大到 1146L，奧拓的后行李廂也能放下大彩電、自動(dòng)洗衣機(jī)和冰柜。

兩廂車多為三廂車共平臺(tái)擴(kuò)展而來，后懸長(zhǎng)度變小，整車長(zhǎng)度變短，長(zhǎng)寬比關(guān)系與三廂車有差別。兩廂車具有外形時(shí)尚、車型緊湊、存儲(chǔ)空間豐富、物美價(jià)廉等特點(diǎn)。它線條簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，車身小巧緊湊、操控靈動(dòng)，擁有將近 2000L 的載物空間，排量小、造價(jià)低，行駛、維修、保養(yǎng)等成本相對(duì)較低。

兩廂車市場(chǎng)發(fā)展迅速，已成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，不過在中國市場(chǎng)也經(jīng)歷了從迅速發(fā)展到持續(xù)下滑的過程。其應(yīng)用范圍廣泛，在家庭、商務(wù)等領(lǐng)域均可使用。未來，兩廂車的前臉線條會(huì)更加堅(jiān)挺，側(cè)面輪廓更具動(dòng)感，線條更加流暢平整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）