途觀 L 正常的胎壓一般在 2.4 - 2.5bar 。不過(guò)，由于季節(jié)因素，冬季時(shí)胎壓可以適當(dāng)增加 0.2bar ，夏季則可以低 0.1bar 。需要注意的是，每個(gè)汽車廠家規(guī)定的胎壓可能會(huì)有細(xì)微差別，具體標(biāo)準(zhǔn)氣壓要看汽車的保養(yǎng)使用手冊(cè)，里面有詳細(xì)說(shuō)明。

途觀 L 的胎壓監(jiān)測(cè)為間接式的，當(dāng)胎壓過(guò)低或者輪胎漏氣時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

一般來(lái)講，胎壓超過(guò) 2.8bar 就是過(guò)高，低于 2.0bar 就是過(guò)低。

胎壓過(guò)高的危害不少，比如會(huì)降低輪胎的摩擦力、附著力，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，降低行駛的舒適性；加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，縮短輪胎壽命；使車身震動(dòng)變大，間接影響其他零部件的壽命；讓輪胎簾線受到過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛中的負(fù)荷。

胎壓過(guò)低也有很多危害，會(huì)使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，導(dǎo)致油耗上升；造成方向盤沉重，容易跑偏，不利駕乘安全；讓輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度碾壓造成輪胎異常發(fā)熱；使得簾線以及橡膠功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷，與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度摩擦造成胎圈部位損傷，導(dǎo)致異常磨損；輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛時(shí)可能導(dǎo)致爆胎。

如果胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮（一個(gè)黃色的標(biāo)志，一個(gè)不規(guī)則的圓圈，上面沒(méi)有印章，下面有四個(gè)小尖刺，里面有一個(gè)感嘆號(hào)），原因通常有以下 3 種：輪胎氣壓異常，一般低于 1.8bar 或者高壓 3.0bar 就會(huì)報(bào)警，這時(shí)需要進(jìn)行輪胎檢查和調(diào)整氣壓；胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有復(fù)位，輪胎充氣后，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中記錄的還是原先的數(shù)據(jù)，此時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位即可；胎壓傳感器損壞，它是監(jiān)測(cè)輪胎胎壓的，直接安裝在輪胎內(nèi)部，與輪胎充氣口相連，行駛中輪胎被磕頂壞胎壓傳感器，也會(huì)導(dǎo)致胎壓故障燈亮起，這種情況只能更換全新的配件。

在復(fù)位前，應(yīng)先把輪胎壓力恢復(fù)至正常水平，車輛點(diǎn)火，長(zhǎng)按中控 SET 鍵，直至胎壓數(shù)據(jù)刷新，胎壓報(bào)警燈消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）