長安歐諾可能存在的最大毛病之一是發(fā)動機啟動困難。造成這種情況的原因有不少，咱一個一個說。

電池電量損失會讓啟動變得費勁，如果電池沒電或者電量不足，那發(fā)動機就很難順利啟動。

節(jié)氣門要是出故障，也會影響進氣，導致啟動困難。

積碳過多也是個常見問題，不管是在進氣道、氣門還是燃燒室內，積碳多了都會搗亂。

起動機要是有故障，不能正常帶動發(fā)動機達到合適的轉速，啟動自然也會成問題。

進氣系統(tǒng)漏氣可不行，這會讓進入發(fā)動機的氣不對，啟動就難了。

燃油壓力要是過低或者保持壓力異常，燃料供應不足，啟動也會困難。

油路中有大量空氣形成氣阻，回油管或燃油濾芯堵塞，都可能影響燃油的正常輸送。

空空氣濾芯堵塞，會讓進氣不暢。

冷卻溫度傳感器、MAP 進氣歧管絕對壓力傳感器故障，會讓發(fā)動機的控制單元得不到準確信息，從而影響啟動。

怠速控制閥或附加空空氣閥故障，廢氣再循環(huán)閥工作不正常，噴油器工作不良，比如漏油、積碳、膠體堵塞等，都會給啟動帶來麻煩。

點火正時不準確，啟動開關電腦接線開路，氣缸壓縮壓力過低，進氣管和進排氣閥積碳過多導致閥門關不緊，點火線圈和火花塞工作不良或高壓線損壞，還有冷啟動噴油器不工作，這些都可能是長安歐諾發(fā)動機啟動困難的原因。

再說說長安歐諾 S 五座的發(fā)動機。1.3L 車型用的是長安自己的江陵發(fā)動機，跟金牛星同款。1.5L 采用的是 4G15 發(fā)動機，這是三菱技術，原來在 V3 菱悅上用過，屬于三菱的 4G1 系列發(fā)動機。這個系列的發(fā)動機誕生于上個世紀 90 年代，保養(yǎng)便宜、維修方便，很多自主轎車都選它。在國內由哈爾濱東安動力生產(chǎn)，有帶可變氣門正時的衍生版本。歐諾 1.5L 搭載的 4G15V 發(fā)動機秉承了 4G1 系列發(fā)動機穩(wěn)定性與可靠性的優(yōu)勢，返修率超低。它有大功率與高扭矩的特性，額定功率 74kW，最大扭矩 136N·m，能給用戶帶來像越野車一樣的澎湃動力體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）