別克昂科威的四驅(qū)模式是適時四驅(qū)系統(tǒng)，不用手動操作，會根據(jù)路況自動切換。

昂科威的適時四驅(qū)系統(tǒng)智能化程度高，能自動識別駕駛環(huán)境。比如在車輛起步或低速行駛于雪地、泥濘等低附著路面時，還有在車輛高速行駛遇到暴雨、大霧等惡劣天氣條件下，它會自動切換到四驅(qū)模式，讓前后輪共同驅(qū)動，增強行駛的穩(wěn)定性和安全性。

昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)鎖止離合器的數(shù)量及排布方式不同，分為單離合器適時四驅(qū)和雙離合器適時四驅(qū)兩種類型。官方將其稱為“智能四驅(qū)”和“智能全路況四驅(qū)”，其中智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載在“精英型”和“豪華型”兩款 2.0T 低配車型上。智能全路況適時四驅(qū)系統(tǒng)采用兩個離合器來分別控制左右兩側(cè)車輪的扭力分配，應對復雜路況更從容。

昂科威有 20T 與 28T 兩種車型。20T 車型均為前輪驅(qū)動，配備 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 擋雙離合變速箱，最大功率 124KW，最大馬力 169PS，最大扭矩 250N·m。28T 車型均為適時四驅(qū)，裝載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 9 擋手自一體變速箱，最大功率 191KW，最大馬力 260PS，最大扭矩 400N·m。

適時四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)點明顯，構(gòu)造簡潔能減低成本和整車重量，適合前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺車型，能兼顧經(jīng)濟性能。但它也有不足，主動安全性在四驅(qū)模式中較差，前后軸基本都采用開放式差速器，在單側(cè)兩個車輪打滑等復雜路段可能無法脫困，不太適合高強度越野路段。

您還可以通過中控臺上的駕駛模式選擇按鈕手動切換舒適模式、運動模式、越野模式等，不過這不會影響四驅(qū)系統(tǒng)的自動切換功能。如果想查看車輛當前是兩驅(qū)還是四驅(qū)狀態(tài)，可以看儀表盤上的車輛狀態(tài)顯示屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）