標(biāo)致 4008 是 4 缸機(jī)。

標(biāo)致 4008 搭載了 1.6T 和 1.8T 兩款 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 167 馬力，峰值扭矩為 245 牛米；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 204 馬力，峰值扭矩為 280 牛米。匹配的均是 6 速手自一體變速箱。

1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了 PSA 與 BMW 全球精英團(tuán)隊(duì)的頂尖技術(shù)優(yōu)勢，采用獨(dú)有的 Twinscroll 雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項(xiàng)前沿科技。具有活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫控系統(tǒng)、軸瓦微槽加工技術(shù)以及正時(shí)鏈條傳動(dòng)等，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的穩(wěn)定性、可靠性和適應(yīng)性，能減少維護(hù)次數(shù)、降低維護(hù)成本，還能 -32°C 低溫啟動(dòng)，適合國內(nèi)更低燃油標(biāo)定的油品兼容性，全球銷量已突破百萬。

標(biāo)致 4008 的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多項(xiàng)技術(shù)支撐，比如雙渦道渦輪增壓中冷技術(shù)、電控離合式水泵、電控變排量機(jī)油泵、輕量化全鋁機(jī)體、可匹配微混技術(shù) STT 和電控節(jié)溫器等技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)具備了經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的優(yōu)秀表現(xiàn)，憑借輕量化重量、智能化技術(shù)應(yīng)用等實(shí)現(xiàn)降低能耗及使用成本。

標(biāo)致 4008 各款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，比如 2021 款標(biāo)致 4008 360THP 實(shí)力版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 5G06，2022 款 400THP 創(chuàng)享版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 6G03 等。

總的來說，標(biāo)致 4008 的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力充沛，穩(wěn)定性好，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）