前驅(qū)后驅(qū)哪個(gè)容易打滑？

在加速時(shí)，前驅(qū)更容易打滑。在一些濕滑路面行駛時(shí)，后驅(qū)容易打滑。

前驅(qū)車的前輪既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)大多橫置，重量集中在車頭，這使得前輪負(fù)擔(dān)較重。在加速時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)力主要作用在前輪，容易超過(guò)前輪的抓地力極限導(dǎo)致打滑。

后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)相對(duì)合理。但在濕滑路面，后輪重量分布較輕，附著力不如前輪，所以容易打滑。

大多數(shù)緊湊型家用車采用前驅(qū)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能擴(kuò)大乘員艙空間。高檔豪華車多使用后驅(qū)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但駕駛感受好，操控性和行駛樂(lè)趣高，還能平衡車身前后配重。

在爬坡時(shí)，車輛重心后移，后輪承受壓力增大，摩擦力變大，后驅(qū)車爬坡相對(duì)輕松，不易打滑。前驅(qū)車前輪壓力減小，摩擦力減小，容易打滑。不過(guò)，在冰雪路面上，情況相反，前驅(qū)車爬坡更輕松，后驅(qū)車容易打滑。

前驅(qū)車在濕滑路面上穩(wěn)定性更好，前輪拉動(dòng)車身，且受方向盤控制，發(fā)生打滑能較快恢復(fù)平衡。后驅(qū)車后輪打滑可能出現(xiàn)大幅甩尾，控制困難。

總之，前驅(qū)后驅(qū)的打滑情況各有特點(diǎn)，選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式要根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境和偏好來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）