汽車發(fā)動機(jī)軸承的更換可不是一件簡單的事兒，下面給您詳細(xì)說說。

首先是軸承的選配。這得看軸承材料的疲勞強(qiáng)度，它直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命。修配前要檢查軸承孔，圓柱度誤差不能大于 0.025mm，超標(biāo)的話可以在軸承蓋兩端面堆焊加工。像捷達(dá)發(fā)動機(jī)曲軸軸承用的是高錫鋁合金，連桿軸承是銅鉛合金。選軸承要根據(jù)曲軸軸頸磨修后的實際尺寸和加工方法，選同一修理尺寸級別的。而且軸承在自由狀態(tài)不是正圓，其曲率半徑要大于軸承孔的半徑，這樣裝入座孔后才能靠自身彈性與座及蓋密合，保證合適過盈量。定位凸點要完整，軸承兩端應(yīng)高出結(jié)合平面 0.03 - 0.06mm，用厚薄規(guī)測量結(jié)合處間隙，0.1Omm 厚薄規(guī)插入合適，0.15mm 插不進(jìn)算合格。像捷達(dá)發(fā)動機(jī)的主鈾承、連桿軸承按壁厚分三組，紅、黃、藍(lán)顏色標(biāo)識，裝配時有特定組合。

接著說軸承徑向間隙的調(diào)整。不同車型的軸承與軸頸配合的徑向間隙不一樣，比如桑塔納發(fā)動機(jī)主軸承為 0.03 - 0.08mm，連桿軸承為 0.03 - 0.06mm。如果徑向間隙不符合要求，就得重新選配軸承。

然后是曲軸軸向間隙的調(diào)整。裝完曲軸要檢查軸向間隙，過大的話會有很多不良影響。像桑塔納發(fā)動機(jī)靠第 3 道主軸承的止推片保證軸向間隙，捷達(dá)發(fā)動機(jī)新軸和磨損極限的軸向間隙也有標(biāo)準(zhǔn)。對于前端裝止推墊片的發(fā)動機(jī)，軸向間隙因磨損增大時，要在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚后止推墊片的厚度。

再說說一些特殊情況。五菱宏光傳動軸過橋軸承的更換，得先墊高車拆下軸承，拆前要做好軸叉和傳動軸的位置記號，拆解中間十字軸時注意要點，成功拆解后做好清潔和保養(yǎng)，再按步驟安裝回去。

柴暖風(fēng)扇軸承更換時，先切斷電源等冷卻，找到風(fēng)扇位置拆卸，再用工具拆軸承，清潔后安裝新軸承，然后裝回風(fēng)扇并測試。

還有 QSL9.3 柴油機(jī)康明斯發(fā)動機(jī)主軸承的拆卸檢查，初始要檢查，測量曲軸軸向間隙，拆卸時注意標(biāo)記位置和編號，清潔并檢查部件有無損壞，根據(jù)情況更換部件，測量主軸瓦厚度，確定軸承尺寸。

總之，更換汽車發(fā)動機(jī)軸承需要細(xì)心操作，按照規(guī)范步驟來，才能保證發(fā)動機(jī)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）