第九代索納塔的發(fā)動機挺不錯。

它采用了 1.6T 和 2.4L 自然吸氣發(fā)動機。1.6T 發(fā)動機省油，加速動力強勁，輸出扭矩可觀，在同類發(fā)動機中排名中等偏上。

2.4L 發(fā)動機使用 Nu 發(fā)動機，原型車由三菱、通用和現(xiàn)代聯(lián)合設計，目前是第三代產(chǎn)品。

第九代索納塔配備了先進的第二代發(fā)動機，第八代索納塔 2.0L 發(fā)動機最大功率 121kW，最大扭矩 198N.m，動力輸出遠大于同排量發(fā)動機。跟傳統(tǒng)商務車如雅閣、凱美瑞比，或者跟運動型座駕如新君威、睿翼比，都有優(yōu)勢。

在試駕過程中，1.6T 發(fā)動機的動力儲備比 2.4L 好，動力輸出線性，日常使用完全沒問題，爬坡也沒壓力，不同駕駛模式變化不大。

從參數(shù)看，在售的第九代索納塔搭載 1.6T 和 2.0T 發(fā)動機，匹配 7 速雙離合和 6 速手自一體變速器。其中 1.6T 發(fā)動機匹配 7 速干式，換擋速度快，傳動比范圍大。

第九代索納塔在車身尺寸上也有變化，高度下降 30mm，寬度增加 25mm，長度增加 45mm，軸距增加 35mm，整車空間更寬敞。

第十代索納塔將繼續(xù)搭載 1.6T、2.0T、2.0L 油電混合動力系統(tǒng)和 2.0L 插電式混合動力系統(tǒng)四種動力系統(tǒng)。其中 2.0T 版本將匹配 8AT，動力參數(shù)較現(xiàn)款會有所提升。

總之，第九代索納塔的發(fā)動機在動力、節(jié)能、技術等方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）