豐田 PRADO 就是我們熟知的普拉多，也被稱為豐田霸道。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的一款越野車(chē)。它的誕生并非一蹴而就，其前身是 1984 年推出的蘭德酷路澤（J70）系列的短軸輕量化版本。1990 年 4 月，第一代普拉多問(wèn)世，它采用全新大燈、進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠與蘭德酷路澤區(qū)分。之后，第二代、第三代、第四代和第五代普拉多相繼推出，不斷進(jìn)化。

普拉多的車(chē)身特點(diǎn)鮮明，2024 款普拉多車(chē)身長(zhǎng) 4920mm，寬 1980mm，軸距 2850mm，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身剛性提高 30%，車(chē)架剛性提高 50％。外觀有圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇，低腰線與棱角分明的構(gòu)造設(shè)計(jì)能為駕駛者帶來(lái)更好視野與駕控感受。

座艙設(shè)計(jì)方面，2024 款采用豐田家族最新對(duì)稱式布局，有全新造型多功能方向盤(pán)、圓形空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏等，科技感不錯(cuò)。

動(dòng)力上，2024 款普拉多搭載 2.4T 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 Direct Shift-8AT 變速箱 ，最大功率 243kW，最大扭矩 630N·m。還搭載了托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機(jī)械式后橋差速器鎖。

底盤(pán)基于與蘭德酷路澤“300”系列相同的 GA-F 平臺(tái)打造，首次搭載 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SDM 穩(wěn)定桿分離裝置，兼顧越野通過(guò)性和城市操控穩(wěn)定性。

普拉多在安全配置方面表現(xiàn)出色，有 ABS 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及 BA 剎車(chē)輔助系統(tǒng)、A-TRC 主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、VSC 車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、7 個(gè) SRS 空氣囊等。

在中國(guó)，普拉多 2003 年由一汽豐田國(guó)產(chǎn)，截至 2020 年停產(chǎn)時(shí)，累計(jì)銷量近 35 萬(wàn)輛。2024 年 2 月，全新普拉多開(kāi)啟線上預(yù)訂。在銷售方面，不同車(chē)型價(jià)格不同，比如 2024 款 2.4T UN 版 5 座混動(dòng)前置四驅(qū) 47 萬(wàn)起。

總之，豐田 PRADO 普拉多是一款性能出色、配置豐富、具有較高可靠性和越野能力的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）