Carplay 功能挺不錯的。

它在過去車機系統(tǒng)不太發(fā)達時曾是“王者”，依靠蘋果手機和豐富的 APP 擁有多樣功能，加上 UI 優(yōu)勢，深受蘋果用戶喜愛。

新一代 Carplay 變化很大。它能控制車內(nèi)更多功能，比如收音機、空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)等，無需切出操作。能適配各種尺寸屏幕，不管橫的豎的方的圓的都能適配，還能將車內(nèi)所有屏幕包括儀表盤利用起來，顯示更豐富。小組件也加入進來，有天氣、車輛信息等。還支持 15 個汽車品牌，像路虎、奔馳等，但德系日系的一些主流品牌以及國內(nèi)自主品牌和新勢力品牌沒在其中。

不過，新一代 Carplay 也有不足。它不是真正意義的車內(nèi)智能座艙解決方案，只是手機映射功能的升級版，預(yù)計不會提供硬件支持，主要還是通過手機 APP 控制車輛，類似車輛駕駛輔助功能設(shè)置等還需切出。

和華為鴻蒙智能座艙相比，Carplay 有差距。鴻蒙智能座艙能實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)的萬物互聯(lián)體驗，比如下班途中能遠程控制家里設(shè)備，還能通過多種設(shè)備解鎖、控制車輛。在生態(tài)應(yīng)用方面，鴻蒙更豐富，應(yīng)用市場不斷有新應(yīng)用，且支持快應(yīng)用類卡片應(yīng)用。語音交互功能上，鴻蒙也更符合國人使用，準確率高，能連續(xù)發(fā)出多個指令。

總之，新一代 Carplay 有進步，但也有局限。在某些方面站在了行業(yè)前端，但與真正的智能座艙還有距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）