科魯茲發(fā)動機皮帶的更換周期一般是 2 年或者行駛 6 - 8 萬公里，以先到者為準。

正時皮帶在科魯茲發(fā)動機配氣系統(tǒng)中至關重要，它通過與曲軸連接，以特定傳動比保證進氣和排氣時間的精準。之所以采用皮帶而非齒輪傳動，是因為皮帶噪音小、傳動精度高、自身變化量小且易于補償。

但要知道，皮帶作為橡膠部件，屬于易耗品。隨著發(fā)動機工作時間增長，正時皮帶及其附件會逐漸磨損和老化。所以，裝有正時皮帶的科魯茲，廠家都有嚴格要求，必須在規(guī)定周期內定期更換正時皮帶及附件。

如果不及時更換，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸就不能按正時運轉，很可能導致氣門與活塞撞擊，造成嚴重損壞。

更換正時皮帶的步驟如下：

首先，拆開氣門室蓋，拆卸曲軸皮帶輪，接著拆掉正時鏈條外殼。

然后，轉動曲軸至一缸上止點，用固定螺絲固定住曲軸。

接下來，轉動進排氣凸輪軸，使兩根凸輪軸的凹槽平衡對齊，插入專用工具。

之后，拆下舊鏈條，裝上新鏈條。

需要注意的是，曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時要將皮帶輪上的圓孔對準鏈條外殼的凹槽。

最后，安裝曲軸位置傳感器時要確保間隙調整到位，防止故障碼報錯，并且要保證曲軸鏈輪和皮帶輪能夠自由轉動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）