沃爾沃 S60 的底盤技術(shù)那是相當(dāng)出色！

首先，它堅(jiān)持標(biāo)軸設(shè)計(jì)，短軸距加上寬輪距，這讓底盤操控性天生就有優(yōu)勢。

在懸架方面，前懸架采用同級唯一的輕量化鋁合金雙叉臂懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。相比常見的麥弗遜式或多連桿式前懸掛，雙叉臂擁有上下兩個(gè)控制臂，過彎時(shí)能更好適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，橫向剛度大，抓地性強(qiáng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)精準(zhǔn)，還能提升操控性和舒適性的平衡。后懸架是鋁合金多連桿獨(dú)立懸架，創(chuàng)新地使用復(fù)合材料葉片彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼制螺旋彈簧，提升了懸掛系統(tǒng)性能。

底盤用料極其厚道，鋁合金前雙插臂和鋁合金多連桿后懸架，成本高但支撐性和濾振性更好。

在底盤調(diào)教過程中，沃爾沃還引入超跑廠家才用的 Vi-Grade 底盤模擬器，能精準(zhǔn)模擬各種路況，幫助工程師對底盤參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，讓 S60 有扎實(shí)厚重的底盤質(zhì)感。

此外，S60 全系標(biāo)配為中國定制的 HRS 液壓減震緩沖技術(shù)，有效提升底盤濾震效果與車身穩(wěn)定性，過彎、通過不平路面時(shí)都能讓駕駛者安心舒適。

沃爾沃 S60 采用全框式副車架設(shè)計(jì)，比常見的半框式副車架更粗壯，覆蓋面積更大，為動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供更完整的剛性支撐，正面碰撞時(shí)能更好分散和導(dǎo)向撞擊力，提高對乘客的保護(hù)。

總之，沃爾沃 S60 的底盤技術(shù)在操控性、舒適性和安全性方面都表現(xiàn)卓越，是其一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）