特斯拉不是只有一個踏板。

它和其他汽車一樣，有剎車踏板和油門踏板。

所謂的單踏板模式，其實是一種駕駛方法，通過電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)加速和制動的單一操作感。當駕駛者松開油門時，車輛會利用制動能量回收系統(tǒng)進行減速，甚至可以將能量回收并反充電給電池。

單踏板模式并非只有一個踏板實體，而是在操作上給人一種通過一個踏板控制車速的感覺。這一模式有其優(yōu)勢，比如簡化駕駛操作，減少駕駛者負擔，提高能效。但對于新手司機或習慣了油車駕駛的人來說，需要一段時間適應。因為開油車時松開油門車輛會依慣性滑行，而特斯拉在單踏板模式下松開油門減速明顯。

單踏板模式雖好用，但不建議新手司機使用，緊急情況下容易操作失誤。在減速時要慢慢抬起踏板，習慣這種操作方式。

另外，工信部就相關標準征求意見，要求不能僅通過松開加速踏板實現(xiàn)制動作用至停車，旨在引導駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習慣，保證行車安全。

總之，特斯拉有兩個踏板，單踏板模式是一種駕駛方式，大家要根據(jù)自身情況選擇和適應，確保安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）