奧迪 Q7 新能源汽車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，其由 2.0TFSI 引擎與電機(jī)組成，0-100km/h 加速成績能達(dá)到 5.9s，動(dòng)力強(qiáng)勁。純電動(dòng)模式下最大續(xù)航 56km，電池快充 2.5h 充滿，滿充 10.8h。不充電時(shí)，油耗方面在不同路況有所差異，低速行駛和停車拍攝時(shí)油耗偏高，達(dá) 13.3L/100km，耗電量 14kWh/100km；跑 50km 高速時(shí)，油耗 9.8L/100km，耗電量 4.2kWh/100km。

操控上，新 Q7 開起來輕快，即使沒太多駕駛經(jīng)驗(yàn)也能輕松駕馭，油門、轉(zhuǎn)向、剎車反應(yīng)精準(zhǔn)。Q7 e-tron quattro 是奧迪首款集 e-tron 和 quattro 兩大技術(shù)于一身的車型，正常行駛時(shí)，行星齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的托森差速器以 40:60 比例分配動(dòng)力給前后軸，遇車輪打滑能迅速調(diào)整動(dòng)力分配。前懸架和后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，性能較強(qiáng)。

內(nèi)飾精致，配置豐富。

不過，奧迪 Q7 新能源也有一些不足之處。比如價(jià)格比相近配置的 V6 車型貴 1.9 萬，車身長度如果再長點(diǎn)會(huì)顯得更大氣。而且新能源汽車存在充電難、充電慢的問題，目前動(dòng)力裝置系統(tǒng)還不夠成熟，續(xù)航里程相對(duì)較短。

但綜合來看，奧迪 Q7 新能源的優(yōu)點(diǎn)還是較為突出的，對(duì)于追求環(huán)保、動(dòng)力和舒適，且能接受其缺點(diǎn)的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）