皓影和 CRV 的變速箱一樣。

它們均搭載了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了 CVT 變速箱，并且也有混動(dòng)車型可選。

其中，混動(dòng)車型的變速箱嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并非真正的“變速箱”，而是由行駛電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，通過(guò)切換動(dòng)力來(lái)源實(shí)現(xiàn)不同車速的連續(xù)輸出。在中低速階段，皓影銳·混動(dòng)車型的動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速姿態(tài)輕盈。但到了中高速段，推背感會(huì)減弱，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，速度提升有限。

這套第三代 iMMD 系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上與前幾代相比變化不大，和第二代的主要區(qū)別是取消了發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的常閉離合器?？刂颇Ｊ揭矝](méi)有太大變化，都能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式。

另外，皓影的變速箱采用球軸承提高傳遞效率，中間軸采用錐軸承以節(jié)省空間，改善變速箱寬度方向的布局。汽油版的 CVT 變速箱，踩下油門(mén)后，變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升至 2000rpm，帶來(lái)不錯(cuò)的加速感，控制邏輯聰明，能匹配到合適齒比，穩(wěn)定性一流，且運(yùn)用了“G-DesignShift”控制系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度皮帶，擁有更寬的調(diào)速比，適合不同駕駛需求，相比普通 CVT 變速箱壽命更長(zhǎng)。

總之，皓影和 CRV 的變速箱在性能和技術(shù)上表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)較為舒適和順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）