豐田雷凌混動雙擎很不錯(cuò)！

它的混動技術(shù)全球領(lǐng)先，油耗低，綜合工況油耗僅百公里 4.1L 左右。起步主要由電機(jī)介入，響應(yīng)快且噪音小，超過 30km/h 或電量不足時(shí)發(fā)動機(jī)才明顯介入，比燃油版更具燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放。

采用了專為混動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的 1.8L 阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá) 13:1，還搭載新一代平行式 E-CVT 電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能。

外觀上，車身尺寸適中，軸距 2700mm，全系標(biāo)配 LED 大燈、LED 日間行車燈和無鑰匙啟動功能。中高配車型有 16 英寸輪胎、自動大燈、無鑰匙進(jìn)入和天窗。

內(nèi)飾配置豐富，自動空調(diào)、方向盤換擋撥片全系標(biāo)配。領(lǐng)先版和豪華版配備真皮座椅、真皮方向盤、駕駛席車窗一鍵升降、中控屏和藍(lán)牙。頂配豪華版有定速巡航和帶有 G-Book 的導(dǎo)航系統(tǒng)。

安全配置出色，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、前排前側(cè)和頭部的安全氣囊。但入門兩款車型無倒車影像，其余高配車型有。后排空間與普通版無異，因電池組存在，后備箱縱深受些影響，后排座椅靠背不能放倒。

廣豐還提供電池終身質(zhì)保服務(wù)?？偟膩碚f，豐田雷凌混動雙擎性價(jià)比高，各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）