奧迪 A4L 的底盤材質(zhì)比較多樣。

前懸部分采用了全鋁合金五連桿（轉(zhuǎn)向拉桿鐵制），羊角為鑄鋁材質(zhì)。這種五連桿本質(zhì)上是雙叉臂把上下叉臂各自解耦成兩根連桿，加上轉(zhuǎn)向拉桿形成的，也叫雙球節(jié)設(shè)計，能優(yōu)化車輪跳動導向，減少減震器轉(zhuǎn)向負荷，增加方向的抗擺振性和穩(wěn)定性。

縱置平臺車型的副車架采用 X 型設(shè)計，前面有一根巨大的鋼管，既能保護油底殼，又能作為功能件輸送空氣。變速箱支架為鋁合金鑄造結(jié)構(gòu)。

后懸掛為五連桿，其中四根連桿為鋼制，一根為鋁制，后輪羊角是鑄鋁材質(zhì)，彈簧減震器簧筒分離。

底盤的護板也很優(yōu)秀，前半部分發(fā)動機底護板是硬性樹脂材料，后半部分變速箱前懸架護板是軟質(zhì)玻璃纖維材料，中部是軟質(zhì)玻璃纖維護板材料，尾部有防磕碰圖層。線路保護全面，隔熱阻燃優(yōu)秀。

需要注意的是，雖然奧迪 A4L 的底盤有不少鋁合金材質(zhì)的部件，但也并非全鋁質(zhì)，像一些連桿就是鋼制的。而且不同年代和配置的車型，底盤材質(zhì)可能會有所差異。但總體來說，奧迪 A4L 的底盤在材質(zhì)選擇和設(shè)計上，都旨在提升車輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）