奧迪 A4L 的底盤(pán)材質(zhì)比較多樣。

前懸部分采用了全鋁合金五連桿（轉(zhuǎn)向拉桿鐵制），羊角為鑄鋁材質(zhì)。這種五連桿本質(zhì)上是雙叉臂把上下叉臂各自解耦成兩根連桿，加上轉(zhuǎn)向拉桿形成的，也叫雙球節(jié)設(shè)計(jì)，能優(yōu)化車(chē)輪跳動(dòng)導(dǎo)向，減少減震器轉(zhuǎn)向負(fù)荷，增加方向的抗擺振性和穩(wěn)定性。

縱置平臺(tái)車(chē)型的副車(chē)架采用 X 型設(shè)計(jì)，前面有一根巨大的鋼管，既能保護(hù)油底殼，又能作為功能件輸送空氣。變速箱支架為鋁合金鑄造結(jié)構(gòu)。

后懸掛為五連桿，其中四根連桿為鋼制，一根為鋁制，后輪羊角是鑄鋁材質(zhì)，彈簧減震器簧筒分離。

底盤(pán)的護(hù)板也很優(yōu)秀，前半部分發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板是硬性樹(shù)脂材料，后半部分變速箱前懸架護(hù)板是軟質(zhì)玻璃纖維材料，中部是軟質(zhì)玻璃纖維護(hù)板材料，尾部有防磕碰圖層。線路保護(hù)全面，隔熱阻燃優(yōu)秀。

需要注意的是，雖然奧迪 A4L 的底盤(pán)有不少鋁合金材質(zhì)的部件，但也并非全鋁質(zhì)，像一些連桿就是鋼制的。而且不同年代和配置的車(chē)型，底盤(pán)材質(zhì)可能會(huì)有所差異。但總體來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 的底盤(pán)在材質(zhì)選擇和設(shè)計(jì)上，都旨在提升車(chē)輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）