凱美瑞 2.5 發(fā)動機那可是相當(dāng)不錯的！

首先，這發(fā)動機的熱效率高達 40%，在同級別里處于領(lǐng)先地位。這意味著能更好地節(jié)省燃油，降低油耗。

它的動力表現(xiàn)也很出色，最大功率為 154kW（209Ps），峰值扭矩達到了 250Nm，相比上一代動力提升 15%。新發(fā)動機的最大扭矩和低扭都有提升，加速響應(yīng)時間更短，升功率提升到了 60kW/L。

在技術(shù)方面，采用了高速燃燒技術(shù)，讓燃燒更充分，傳熱損失減小。還有可變控制系統(tǒng)，能減少能量損失，實現(xiàn)高動力輸出的同時降低油耗。

進氣方面，通過改變缸徑、增大氣門夾角和改善進氣道末端設(shè)計等方法，提高了燃燒效率。

燃油噴射采用歧管噴射+缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)，在不同負(fù)荷下都能有良好表現(xiàn)。

活塞沖程更長，有利于低轉(zhuǎn)速時的扭矩發(fā)揮，車輛起步時的加速推背感更強。

采用高滾流燃燒室設(shè)計和多孔直噴噴油嘴，加快燃燒速度，提高燃燒效率，強化動力性能。

另外，VVT-iE（電控可變氣門正時）系統(tǒng)擁有更快的響應(yīng)速度和更寬廣的工作范圍，進排氣更順暢，進一步提升了發(fā)動機性能。

總的來說，凱美瑞 2.5 發(fā)動機在動力、燃油經(jīng)濟性和技術(shù)方面都表現(xiàn)出色，是一款很優(yōu)秀的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）