長豐獵豹沒有全部停產(chǎn)。雖然它面臨經(jīng)營困境，但湖南長豐汽車集團(tuán)為了走出困境，只保留四個生產(chǎn)基地中的滁州基地，其余三個基地有不同的處置方式。長沙的第三工廠計劃為吉利汽車代工，并由吉利汽車進(jìn)行管理。

永州基地確定在明年 3 月開始恢復(fù)生產(chǎn)，3 月 200 臺；4 月 700 臺；5 月 1100 臺；6 - 12 月按后續(xù)規(guī)劃。資金方面，前期籌措 10 億元（國資委 6 億、長沙市 3 億、永州市 1 億），后續(xù)發(fā)展需要還可擴(kuò)大到 50 億。并且實(shí)施債轉(zhuǎn)股，增加凈資產(chǎn)，提高融資能力，降低財務(wù)費(fèi)用。

在政策支持上，長沙市、衡陽市、自然資源廳制訂政策支持長豐土地性質(zhì)的變更，公轉(zhuǎn)商；長沙市、永州市制訂不少于 3 年的稅收返還支持政策。

長豐汽車向供應(yīng)商提出，將采用新公司“長豐零部件控股有限公司”與供應(yīng)商簽訂 2020 年供貨合同；原則上歷史欠款要與恢復(fù)生產(chǎn)的采購資金切割，老款在公司恢復(fù)生產(chǎn)正常后逐步解決，后續(xù)協(xié)商回款計劃；面對市場競爭和成本壓力，2020 年要降價 10%；Mattu 國五，CS10 國五計劃組織生產(chǎn)一批用于出口，解決供應(yīng)商的庫存。

不過，長豐獵豹的經(jīng)營危機(jī)在今年 5 月爆發(fā)，因沒有國六發(fā)動機(jī)的研發(fā)能力，導(dǎo)致今年銷量下滑。2018 年起，長豐獵豹銷量開始下滑，2019 年更是大幅下滑近 60%。但我們要看到長豐獵豹在積極應(yīng)對困難，努力恢復(fù)生產(chǎn)，相信它會克服困境，為市場帶來更多產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）