奇瑞路虎極光的質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。

車身方面，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼材，穩(wěn)定性好，安全性能有保障。

內(nèi)飾精致，使用優(yōu)質(zhì)材料，細(xì)節(jié)處理到位，觸感和視覺(jué)效果都體現(xiàn)出豪華品質(zhì)。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)變速器，提供平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 183kW，低扭性能不錯(cuò)，渦輪介入早，能在 1750 轉(zhuǎn)產(chǎn)生 340 牛米的最大扭矩，保證日常駕駛舒適性和復(fù)雜路況通過(guò)能力。四驅(qū)系統(tǒng)精心調(diào)校，智能分配動(dòng)力，應(yīng)對(duì)城市道路和野外探險(xiǎn)都輕松自如。

安全配置豐富，多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，大大提高行車安全。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能在碰撞中有效保護(hù)乘員安全。

操控性能也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度和反饋良好，在山路上行駛能給人很大信心，不存在轉(zhuǎn)向模糊問(wèn)題。不過(guò)，底盤過(guò)濾細(xì)小顛簸稍顯不足，彈簧有點(diǎn)硬，車輪容易額外反彈，但通過(guò)電子可變阻尼液壓減震器能較好解決大起伏和坑洼。

盡管 9AT 變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配存在一些小瑕疵，比如頻繁加油收油時(shí)動(dòng)力連接不夠干脆整齊，主動(dòng)降檔后動(dòng)力接通稍顯突兀，但整體表現(xiàn)仍在可接受范圍內(nèi)。

總之，奇瑞路虎極光在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、安全配置、內(nèi)飾材料等方面均表現(xiàn)出色，質(zhì)量上乘。雖然存在一些小問(wèn)題，但綜合來(lái)看，仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）