眾泰 T600 運(yùn)動(dòng)版還是挺不錯(cuò)的。

外觀上，原創(chuàng)性較高，整體時(shí)尚且有科技感。多功能組合大燈銳利修長(zhǎng)，與雙幅窄條前中網(wǎng)相連，進(jìn)氣格柵有中國風(fēng)的網(wǎng)狀回紋設(shè)計(jì)。除前霧燈外均采用 LED 元件，還有轉(zhuǎn)向輔助燈。尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4648/1893/1686 毫米，軸距 2807 毫米，相比同價(jià)位競(jìng)品，軸距優(yōu)勢(shì)明顯，乘坐空間更寬敞。尾部多處細(xì)節(jié)微調(diào)，如加長(zhǎng)下反光條飾，調(diào)整鍍鉻裝飾位置，四邊形尾排更夸張，LED 尾燈光帶色澤細(xì)膩。

內(nèi)飾變化明顯，更顯高檔。中控偏向駕駛員一側(cè)，部分細(xì)節(jié)用皮質(zhì)包覆和啞光金屬裝飾。方向盤造型類似保時(shí)捷，質(zhì)感不錯(cuò)。新車采用全液晶儀表，有多種主題模式，色彩搭配和諧。中控屏幕 10 英寸，功能豐富，還能通過手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制車輛。換擋采用旋鈕式，周圍排布眾多功能按鍵，頂配車型還有夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等。

空間方面，身高 170 厘米的乘客在前排頭部距車頂一拳兩指，后排腿部距前排兩拳，頭部距車頂一拳四指。

動(dòng)力方面，搭載沈陽三菱 4G63S4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ祝\(yùn)行性能可靠。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速雙離合變速箱，2.0T 車型也可選 5 速手擋。這臺(tái)雙離合變速箱降擋略顯遲疑，急加速感受突兀，邏輯設(shè)計(jì)以家用為主。發(fā)動(dòng)機(jī) 1400 轉(zhuǎn)前略顯遲疑，過此點(diǎn)加速明顯。2.0T 排量在中段加速，3000 - 4500 轉(zhuǎn)左右動(dòng)力爆發(fā)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制合理，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力提升衰減，換擋有頓挫。

轉(zhuǎn)向方面，原地打輪沉，行駛起來不死性不生硬，回歸力度均衡，高速下無抖動(dòng)不受風(fēng)阻影響。懸架調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，路感清晰，細(xì)小震動(dòng)能傳至車內(nèi)，過起伏路不顛簸，減震二次緩沖舒適性強(qiáng)。

1.8T 車型新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與匹配有進(jìn)步，百公里加速成績(jī)出色。外觀原創(chuàng)化修改獲認(rèn)可，車尾造型重新梳理，配備后窗隱私玻璃，輪圈重新設(shè)計(jì)，全系配備鋁合金車頂行李架。內(nèi)飾工藝出色，質(zhì)感好，方向盤造型調(diào)整，車載娛樂系統(tǒng)更新。試駕中，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)下探到 2000rpm，渦輪更早工作，響應(yīng)速度快，扭矩輸出提前。變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，平順性好，轉(zhuǎn)向回饋力度輕盈，阻尼感均勻。懸掛行程大，避振器阻尼小，舒適性和乘坐品質(zhì)良好。

總的來說，眾泰 T600 運(yùn)動(dòng)版有自己的特色，配置豐富，在 10 - 15 萬價(jià)格區(qū)間有不錯(cuò)的性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）