別克英朗的電源管理系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

車輛的電源模式主控模塊是車身控制模塊（BCM），發(fā)電機(jī)發(fā)電量由電流傳感器、車身模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊配合管理。

電源管理系統(tǒng)用于監(jiān)測和控制充電系統(tǒng)并發(fā)出診斷信息，能提醒駕駛員蓄電池和發(fā)電機(jī)可能的故障。它主要有三個(gè)功能：一是監(jiān)測蓄電池電壓并估計(jì)蓄電池狀態(tài)，在點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 或 OFF 位置時(shí)都能工作，通過測量開路電路電壓確定蓄電池充電狀態(tài)，充電狀態(tài)是蓄電池酸濃度和內(nèi)阻的函數(shù)，停止工作數(shù)小時(shí)后仍能讀取開路電路電壓估計(jì)充電狀態(tài)，充電狀態(tài)可作為診斷工具告知顧客或經(jīng)銷商。二是通過提高怠速轉(zhuǎn)速和調(diào)節(jié)穩(wěn)定電壓采取校正動(dòng)作，執(zhí)行穩(wěn)定電壓控制，改善蓄電池充電狀態(tài)、壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)用蓄電池充電狀態(tài)和溫度知識，設(shè)置最佳充電電壓。三是進(jìn)行診斷并提醒駕駛員。

英朗 48V 輕混車型的電源管理系統(tǒng)更為先進(jìn)。這套系統(tǒng)由 48V 電機(jī)、48V 動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成，能實(shí)現(xiàn)敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速、智能停機(jī)六大電氣化功能。iBSG 電機(jī)在電池電量高于 30%時(shí)能為車輛額外提供扭矩，提升駕駛品質(zhì)，工信部百公里油耗下降到 5.3L/100km。在起步時(shí)，電機(jī)力矩加入讓車子響應(yīng)迅速，起步更輕快，能消除動(dòng)力遲滯。車輛滑行和制動(dòng)減速時(shí)，iBSG 電機(jī)進(jìn)行能量回收，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效工作或停止噴油，降低整車油耗。

發(fā)電機(jī)是可維修部件，若診斷出故障需整體更換。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)控制裝置集成一體，控制發(fā)電機(jī)輸出，不可維修。若發(fā)電機(jī)磁場控制電路故障，默認(rèn)輸出電壓為 13.8V?？傊?，別克英朗的電源管理系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，功能強(qiáng)大，能有效保障車輛的電力供應(yīng)和性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）