汽車方向盤左偏調(diào)前束這樣做：

先準(zhǔn)備好扳手，把車輛方向盤往右打死，露出左前輪后部，用扳手松開緊固螺母，將左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。

然后把方向盤往左打死，露出右前輪后部，同樣松開緊固螺母，把右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長。要注意左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿也要旋出一周，保證兩側(cè)調(diào)整量相同。

調(diào)整前束時(shí)，如果方向盤是正的但方向左偏，左邊前束要往外撐，右邊往回收，根據(jù)偏移程度調(diào)整撐開和回收的角度。要是方向盤左偏但車子行駛時(shí)不跑偏，那就把方向盤拆下來，往右邊偏離幾個(gè)齒，偏離齒數(shù)取決于方向盤左偏程度，一般一個(gè)齒就行。

在進(jìn)行前束調(diào)整前，要排除輪胎橢圓、懸架變形、輪胎氣壓左右不一致等原因。先測(cè)前束，方向打正往前開幾十米，用卷尺測(cè)量前輪前束大小。然后調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)出來為正二毫米左右是正常的，不對(duì)就調(diào)整，可單獨(dú)調(diào)左邊輪胎或兩邊同時(shí)調(diào)。接著做方向糾偏，找平坦筆直且車少的馬路路試，開的過程中讓方向盤回正，手扶牢方向盤，看車子跑偏情況，根據(jù)情況調(diào)整，每次調(diào) 45 度，多次調(diào)整至方向回正，最后把大螺帽擰緊。

調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，這是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要部件，影響操縱穩(wěn)定性、運(yùn)行安全性和輪胎使用壽命，轉(zhuǎn)向拉桿兩邊長度不一致會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）