東南 DX7 油耗高可能有以下這些原因：

1. 車(chē)輛保養(yǎng)問(wèn)題：對(duì)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)不認(rèn)真、不及時(shí)、不按期進(jìn)行。比如空氣濾清器，要是不定期清理保養(yǎng)，過(guò)濾和通氣性差，發(fā)動(dòng)機(jī)供氣不足，動(dòng)力下降，油耗就會(huì)增加。

2. 輪胎氣壓因素：輪胎氣壓不足或不均衡，會(huì)增大輪胎與地面的阻力和摩擦力，駕駛阻力變大，油耗上升。要保持前后輪胎氣壓充足均衡，最長(zhǎng)兩個(gè)月檢查一次。

3. 四輪定位參數(shù)：四輪定位、前束指數(shù)和內(nèi)外傾角不準(zhǔn)確，行駛阻力增加，輪胎磨損加劇，導(dǎo)致燃油消耗增多。要經(jīng)常檢查和保持這些參數(shù)的準(zhǔn)確性。

4. 駕駛技術(shù)水平：駕駛?cè)藛T不熟悉車(chē)輛技術(shù)狀況，駕駛操作不當(dāng)。比如在不同路況下，沒(méi)有合理應(yīng)用路況、車(chē)速、油門(mén)、擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常高速或超速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成不必要的燃料消耗。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)密封不嚴(yán)、氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小、氣門(mén)口密封不嚴(yán)、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)、燃油管道滲漏等，都會(huì)增加燃油消耗。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭：在汽油燃燒過(guò)程中，會(huì)形成積炭和油泥，不及時(shí)清理會(huì)影響油耗。

7. 氣溫影響：冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量增加，油耗會(huì)變大，和夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗差不多。

8. 讀數(shù)錯(cuò)誤：可能是油耗計(jì)算器的傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致誤報(bào)高油耗?？梢試L試將汽車(chē)的行駛數(shù)據(jù)重置為零，然后檢查幾天后的讀數(shù)確認(rèn)。

9. 輪胎磨損：胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗變高。

10. 車(chē)輛載重：車(chē)上長(zhǎng)期拉載重物，車(chē)輛自重增加，行駛壓力加大，油耗升高。

要解決東南 DX7 油耗高的問(wèn)題，可以采取以下措施：

1. 認(rèn)真按時(shí)做好車(chē)輛保養(yǎng)，定期清理和保養(yǎng)空氣濾清器，保證其性能良好。

2. 經(jīng)常檢查輪胎氣壓，及時(shí)補(bǔ)充，避免氣壓失常。

3. 定期檢查四輪定位參數(shù)，確保準(zhǔn)確性。

4. 提高駕駛技術(shù)，合理操作，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速或超速運(yùn)轉(zhuǎn)。

5. 定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和油泥。

6. 對(duì)于傳感器故障導(dǎo)致的讀數(shù)錯(cuò)誤，重置行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察。

7. 注意輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。

8. 避免車(chē)輛長(zhǎng)期載重過(guò)大，注意車(chē)輛載重情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）